近日，中國船舶集團有限公司旗下外高橋造船與上海交通大學正式簽署國家重大科技基礎設施“深遠海全天候駐留浮式研究設施”項目（簡稱“遠海浮動島”）平臺建造合同，標志這一國之重器全面進入工程建設新階段，預計2030年6月全面建成交付。上海交通大學黨委書記、設施項目建設領導小組組長楊振斌，原黨委書記、設施項目總顧問馬德秀，中船集團黨組成員、副總經理彭原璞，中國工程院院士黃震、嚴新平等出席并見證簽約。
該設施由中船集團七〇八所設計。2024年12月，上海交大與七〇八所正式簽訂該設施設計合同，標志著該項目從科研攻關轉至工程研發設計階段。
“遠海浮動島”大科學設施項目以深?？茖W與工程新技術深化應用為驅動，首創“長期駐留+快速移動”海洋科研平臺全新概念，集成“超強抗臺、超長駐留、超大重載”等極限研究能力，將服務高端海洋裝備研發自主可控、海洋資源可持續利用、海洋氣象預報及防災減災、深海生命多樣性成因解析等海洋科學與工程目標，為相關研究提供新路徑、新模式和新手段，賦能海洋新質生產力發展，將成為國家深海科技標志性裝備。
該項目建設內容包含設施平臺主體系統、船載實驗室系統和岸基保障系統。
其中，設施平臺主體創新采用“半潛式雙船體”船型方案，最大排水量約7.4萬噸，定員238人，設計航速11節，可在7級海況下作業，17級臺風安全自存，具備全海深、全天候的綜合實驗能力。
船載實驗室系統包括海洋重型裝備與系統技術、海洋災害氣象觀測與研究、海洋生態系統長時觀測等6個船載實驗室和1個海上作業支持中心。
岸基保障系統包括上海長興基地和海南三亞基地。
建造合同簽訂次日，七〇八所與外高橋造船開展項目交流對接，共同策劃項目推進措施，為高效開展下一階段工作奠定基礎。
| 責 編：錢 平/方 浩
| 一 審：鄺展婷
| 二 審：項 麗
| 三 審：甘豐錄
| 來 源：外高橋造船/七〇八所
