來源：中國船舶集團有限公司 日期：2026-10-26 字體：
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2016年10月10日，黨中央召開全國國有企業黨的建設工作會議，習近平總書記親自出席并發表重要講話，深刻回答了國有企業還要不要、國有企業要不要加強黨的建設、怎樣加強黨的建設等一系列重大理論和實踐問題，精辟闡述了為什么要做強做優做大國有企業、怎樣做強做優做大國有企業這個重大時代命題，關鍵時刻力挽狂瀾廓清迷霧，為國有企業正本清源、撥正航向。
為進一步展示全國國有企業黨的建設工作會議以來，中船集團深入學習貫徹習近平總書記重要講話精神，推動黨建工作與生產經營深度融合，以高質量黨建引領保障高質量發展的做法成效，特開設“黨建領航 十年鑄魂”專欄，陸續刊發中船集團基層黨建優秀案例，以供參考。
要攻克兩棲車輛海上高速航行這一世界性難題，急需高效大推力水上推進器以克服車體非流線鈍體高阻力。為此，中船集團旗下七〇八所成立了兩棲車輛高效推進器研制黨員突擊隊（以下簡稱突擊隊），以黨員骨干為先鋒，將提升高功率密度條件下推進器效率作為重點科技攻關核心方向，堅持政治引領、使命驅動、數智賦能、先進設計，讓“崗位建功、旗艦先鋒”的旗幟插在科研攻關的最前沿，為新一代兩棲車輛研制提供了堅實的技術支撐。
堅持政治引領，發揮先鋒模范作用
突擊隊深化黨業融合，實施“四有”建設機制：建時有目標，緊盯裝備瓶頸痛點、科技創新前沿，明確突擊隊建設任務；建前有動員，通過授旗、制定計劃等形式，做好團隊思想動員；建中有落實，積極推行黨業融合“四學四查法”，落實突擊隊行動計劃；建后有總結，找出不足，分享經驗，表彰先進，提升裝備能力與水平。
堅持使命驅動，攻關航速關鍵難題
面對高航速工況推進器推力產生波動導致車輛無法突破最大航速的難題，突擊隊深度融合仿真與試驗，精準識別導致推力波動的“七寸”所在，采用優化構型、隔離氣泡等措施，多管齊下、以攻關技術難關為使命，打破壁壘、協同攻堅。在一次次試驗中摸索，在一次次失敗中總結教訓，逐步逼近并最終取得突破。
堅持數智賦能，突破核心性能瓶頸
噴水推進泵水動力效率和空化性能是關乎噴水推進器性能的核心指標，噴水推進泵設計參數多，相互影響復雜，傳統“設計-仿真-試驗”線性研發模式下，水動力效率、空化權衡難以進一步提升。突擊隊采用數字化手段，打通CAD/CFD數個商用軟件接口，探索神經網絡對湍流模型參數進行優化，研究基于機器學習和人工神經網絡的水力模型設計及優化，提升了噴水推進泵性能模擬精度等核心技術。
堅持先進設計，實現降本提質增效
突擊隊堅持用科學設計手段，改變水動力、結構等各專業各自為戰的模式，建立“水動力—強度—重量—成本”一體化協同設計目標體系，從零部件材料選取、關鍵結構優化等方面統籌考慮，應用先進仿真技術，摒棄了“加料保平安”的粗放做法，構建“設計變量—性能響應—重量”量化分析模型，實現結構強度提升和重量、質量控制的平衡，降低產品重量，提高裝備可靠性。
突擊隊以國家重大需求為導向，以思想鑄魂為抓手，充分發揮團隊“有理想、敢擔當、能吃苦、肯奮斗”的品質，青年人才挑起重擔，沖在一線、建功在前線，堅持基礎研究與工程應用協同發展，以數智化手段培育新質生產力，克服長期科技攻關和大量現場試驗等困難，突破多項關鍵技術，支撐車輛速度等多項關鍵指標實現，并轉入小批量試制階段，取得了試驗面前站得出、車輛速度上得去、核心技術守得住、研制成本降得下的良好成效，推動我國兩棲車輛噴水推進技術邁上新臺階。
| 責 編：鄺展婷
| 一 審：錢 平
| 二 審：項 麗
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| 來 源：七〇八所
